油价的居高不下让越来越多的消费者意识到用车成本，所以现在很多消费者在选车时会格外关注新能源车型。所以这期内容为大家带来的车型是第三代的荣威eRX5，这款车目前的售价区间为15.39-16.59万元。为了方便大家更好地了解这款车，下面笔者就以顶配车型-2023款 第三代 1.5T超混好屏版为例，从实际的乘坐体验到试驾感受去解读这款车。
外观方面，既然是全新换代车型，新车的外观改变自然是比较明显的。通过图片可以看到，第三代荣威eRX5的前脸采用了全新的设计风格，整个中网呈现出“X”型设计布局，中网部分加入较多银色的镀铬饰条，较为密集的处理方式，让整个前脸显得比较沉稳厚重，同时带有些许的精致效果。照明灯的造型是比较狭长的，相比主流车型会采用分体式设计，第三代荣威eRX5的大灯则是一体式，看起来相对常规。
车身侧面的线条以及棱角是比较鲜明的，所以让整个车身具有不错的立体感。在车窗的上沿以及底部侧裙部分，通过镀铬饰条的点缀，对于视觉档次感的提升是有帮助的。前后门把手均是采用隐藏式设计，当检测到钥匙靠近车辆会自动弹出。后扰流板的造型挺有设计感的，再加上底部的排气装饰，所呈现出的运动效果是比较对应年轻消费者的审美。
内饰部分，第三代荣威eRX5的内饰设计布局是比较侧向简洁的风格。整个中控位置能够见到的实体按键数量是比较稀少的，多数功能都需要通过中控屏幕完成操作。全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕组成了双联屏的效果，整块屏幕的尺寸达到27英寸；如果副驾驶乘客想要操作屏幕，这款屏幕能实现左右滑移，移动的距离大概是在300mm。
车内用料的质感是比较出色的，肉眼可及的部位几乎都使用软性材质覆盖包裹，表面还加入了缝线的工艺，视觉上自然不会有廉价感。换挡杆的造型挺精致的，内部仿佛印刻山水纹理，挺符合华系车的身份。
第三代荣威eRX5的车身尺寸分别为4655x1890x1664mm，轴距为2765mm。以体验者的身高为例，将前排驾驶位调整到正常坐姿，身高1.8米坐在后排有着两拳两指的腿部距离，头部空间是有四指的余量。座椅柔软性较好，填充物挺厚实的，座垫长度对大腿的承托比较到位，如果后排座椅能加入可调节的功能，个人觉得乘坐舒适性会更好。
后备厢的常规容积是507L，后备厢地板高度距离地面是比较适中的，日常拿取物品是比较方便的。两侧设计有网兜，地板下面有较多储物格，这些储物空间可以用来放置零碎物品，而随车工具不常使用就可以放置在地板下面。
动力方面，第三代荣威eRX5所搭载的这套插电式混合动力系统，整体表现挺不错的。这台1.5T的涡轮增压发动机最大功率达到138kW，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m。前置的永磁/同步电机最大功率达到180kW，最大马力245Ps，最大扭矩270N·m。这套动力组合放置在这款车的身上，官方标称零百加速时间是6.9秒，完全不输给主流的2.0T高功率车型。日常驱动主要是依靠电机，搭载的电池容量是12.3kWh，能够带来50km的纯电续航，可以满足日常上下班代步需求。即便发动机介入工作，NEDC综合油耗是1.4L/100km，还能添加92号汽油；满油满电综合续航里程可以达到1050km，不存在里程焦虑的问题。
综上所述，第三代荣威eRX5作为家用车是比较合适的，外观和内饰都是经过重新设计布局，能滑移的屏幕也是目前国内市场的首创。如果屏幕前的你对这款车感兴趣，小编建议到店实际体验一下，毕竟这样才会有更深刻的了解。
