在汽车的界定中，乘用车是指轿车、SUV、MPV等适合家用的车辆。而商用车主要是指卡车、中大型客车、皮卡等可以满足商业用途的车辆。但是，在法国人眼里，就不是这样了，今天小编就给您介绍一款基于乘用车打造的商用车——雷诺Kangoo Z.E. Tipper。
雷诺Kangoo是一款小型MPV，定位有些接近大众开迪和国内的福田迷迪。但法国人有些脑洞大开，基于这款车做了一个自卸车。小编就想问问，这款车到底能拉多少货？
我们先来简单看下这款车，前半部分和普通的雷诺Kangoo完全一致，但从B柱向后却别有洞天。原本的车身箱体被切割，重塑了一个新的“皮卡”造型。同时，在“货斗”内还增加了一套自卸装饰。另外，为了满足“皮卡”造型，车辆侧面的侧滑门也取消了。车辆顶部安装了施工的标识和两个黄色的警示灯，时刻提醒着人们要避让这个小家伙。
来到车身侧面和后方看下，虽然车身被切割了，但还保留了很多基础的形态，原本的D柱并没有被完全切割，甚至保留了纵向的尾灯和对开门的合页。车身后方增加了一个支架，用于固定自卸装置。
我们来看下自卸装置举升的状态，液压缸完全集中在了车尾的支架上。这样一来，后轮和后悬架将会承担很多重量。如果是运载一些类似于混凝土、稀泥一类的粘稠物质，倾泻的时候会很慢，后轮和后悬架需要长时间承受重量，小编真的怀疑它们能否支撑的住。
不得不说，法国人的设计脑洞真的很大，小编表示很佩服。那么问题来了，这款基于乘用车打造的商用车，到底算乘用车还是商用车呢？欢迎大家在评论区留言讨论。
