飞机作为目前最快的交通方式得到不少人的青睐，是长距离旅行和出国的首选交通。国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》，对我国通用航空事业作出部署，提出要在2020年建成500个以上通用机场。
当然啦，这可少不了重庆，重庆的交通也开挂了！如今，你的家乡也要修建机场了，惊不惊喜，此不刺激？看完你将庆幸自己还留在重庆，下面和小编一起来看看重庆已有的机场和即将新修的机场吧~
1、重庆江北国际机场
重庆江北国际机场是中国八大区域枢纽机场之一，今年8月底，新的T3航站楼和第三跑到正式投入使用，江北国际机场就更火了。到了2020年，江北国际机场将能到达200多个城市，航线达到350条，无论在国内和国际上都具有很强的竞争力。
2、万州五桥机场
万州五桥机场位于毡帽山顶，去年开始扩建改造，不仅将改造现有T1航站楼，还将新建T2航站楼，计划2019年完工。2020年旅客吞吐量争取达到100万人次，运行航线21条，其中国际航线3条。
3、黔江武陵山机场
武陵山机场位于黔江舟白街道张家坝，距离城区只有3公里，今年开始扩建，到2020年，停机位将增加11个，旅客吞吐量预计为26万人次。
4、合川通用机场
2017年市级重点项目已经重庆市人民政府办公厅《关于印发重庆市2017年市级重点项目名单的通知》（渝府办发〔2017〕21号）文件正式公布，我区通用机场纳入市级重点项目名单。目前到合川坐高铁也很快，但是又多一条航空路线也是极好的呀。
5、武隆仙女山机场
仙女山机场去年9月23日开工，机场按4C级机场规划设计，预计2018年建成，2019年正式通航后可直达北上广。机场以2025年为设计目标年，按满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量1500吨的能力进行建设。可以预见的是，未来将有更多的游客来仙女山体验印象中的武隆。
6、巫山机场
重庆巫山民用机场位于巫山、奉节两县交界的桃花山林场，一期工程规划占地2698亩。机场海拔在1755米至1771米之间，是重庆海拔最高的民用机场。目前，巫山机场的雏形已经基本显现，预计明年底将建成投用。以后去神女峰和小三峡耍就很近啦，一个飞的马上就到了。
7、永川通用机场
机场位于大安街道，于2015年12月29日开工建设，建成后，除了提供应急救援外，还将拓展机场功能，适应地区经济、商务活动需要，开通固定翼小飞机、直升机的低空商务航线。以后就可以坐飞机去看茶山竹海了噻。
8、万盛黑山谷机场
机场位于5A景区黑山镇，为三类通用机场。去年，“万盛黑山谷通用机场”项目已获批复，两年内将启动建设。包括新建1座40.1米×40.1米的直升机起降坪，800平方米的飞行服务中心及相应的配套设施。预计2018年建成，一下飞机就到了黑山谷景区，方便惨了。
9、万盛江南通用机场
机场选址在万盛金桥镇，是第二个通用机场，为一类通用机场，工期为2年，主要满足公务飞行、航空驾驶培训、空中游览、应急救援及各类通航作业需求。
10、城口通用机场
机场位于城口县坪坝镇五星村，离城口县城23公里。建成以后，坐飞机1个小时就能到达主城，后续将开通重庆、西安、成都的航线。
11、两江新区龙兴通用机场
民航西南地区管理局印发《关于重庆龙兴通用航空机场场址的审核意见》（民航西南局函〔2016〕7号），同意重庆龙兴通用机场场址。龙兴通用机场场址位于两江新区龙兴工业园所在的龙盛片区内，目前已基本建成飞行区及相关配套设施。
12、石柱黄水通用机场
石柱黄水通用机场性质为A2(二类)级通用机场，总占地约396.7亩，工程估算造价2.5亿。拟建飞行区等级为1B，长1200米的跑道1条，约1500机场综合楼及配套设施，预计2019年初建成投用。目前，黄水通用机场建设已完成项目规划设计、电磁环境测设、用地指标报备、初步地勘、气象站建设、选址等前期重点工作，相关报告和设计方案已通过专家论证，并邀请西南民航局进行评审。现在到石柱可以坐动车，未来有飞机，去黄水避暑就更快了。
13、云阳龙缸通用机场
重庆市政府印发的《万开云一体化发展规划》中，积极推进张飞庙旅游码头和龙缸通用机场建设，这是市级层面的规划，为二类通用机场。未来就可以坐飞机去5A景区龙缸观光了哈，想想就激动啊。
可以预见的是，未来重庆的交通发展一定是不可限量的~
